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GTX-D노선 '하남 왜 빠졌나’ 항의[국회=열린정책신문] 하남시 GTX-D노선 유치위원회(자문위원장 최종윤 국회의원, 위원장 유병기)는 12일 GTX-D 하남노선 연장 추진을 촉구하며 국토교통부를 항의 방문했다. 2019년 국토교통부 대도시권광역교통위원회와 더불어민주당이 발표한 ‘광역교통 2030 대책’에서는 서울 및 수도권 서부권과 주요 광역거점 간 광역 접근성 개선을 위해 GTX-D 노선을 추가로 확정했다. GTX-D의 원활한 추진을 위해 더불어민주당 하남시지역위원회는 지자체 및 국회, 지역 주민들로 구성된 ‘하남시 GTX-D노선 유치위원회’를 위촉하여 김포에서 강남을 지나 하남까지 잇는 노선을 유치하기 위해 하남시민들의 의견을 수렴하고, 다양한 의견을 건의하는 등 GTX-D노선 하남 유치를 위한 지속적인 활동을 전개해왔다. 그러나 지난 22일 국토교통부와 한국교통연구원은 ‘제4차 국가철도망 구축계획수립 연구 관련 공청회’를 열고 사업 타당성 부족을 근거로 하남시가 제외된 GTX-D노선이 공개되자 하남시민들의 분노가 온‧오프라인에서 더욱 거세게 표출되었다. 이날 하남시 GTX-D노선 유치위원회 유병기 위원장을 비롯해 유치위원들은 국토교통부에 항의하는 자리에서 수도권 동-서축 연결과 하남시 노선이 포함된 GTX-D 원안이 제4차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영돼야 한다고 목소리를 높였다. 유병기 위원장은 “제4차 국가철도망 구축계획에 GTX-D 하남노선 연장 계획이 반영되지 않아 수도권 서부지역, 서울 강남권 및 강동구, 하남시민들의 분노가 표출되고 있다”며 “정부는 시민들의 목소리를 듣고 광역교통난 해소를 위해서 GTX-D 노선에 대해 전향적인 자세로 재검토를 진행해야 한다”고 건의했다. 이어 유치위원들은 “GTX-D 노선의 원안 추진은 서울, 경기 서부권과 동부권, 강남을 연결하는 광역교통망 구축의 초석을 다지는 일로, 다양한 도시교통문제를 해결할 수 있는 중요한 사안이다”라며, “GTX-D 노선이 하남에 유치될 수 있도록 최선의 노력을 다할 것이며, 시민들의 바램을 담아 제4차 국가철도망 구축계획에 반영할 것을 강력이 촉구한다”고 주장했다. 앞서 최종윤 의원은 GTX-D노선 하남유치 범시민 연대회의를 개최해 하남 유치를 촉구하기 위한 건의문을 발표하였으며, 수도권 동-서축 연결 GTX-D노선원안 사수를 위한 긴급 기자회견을 여는 등 GTX-D 노선의 하남 유치를 위해 총력을 기울이고 있다. 한편 국토교통부는 오는 6월 말 제4차 국가철도망 구축계획안을 최종 발표할 예정이다.
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LG전자, 대화면 고성능 노트북 ‘LG 울트라기어 17’ 출시[서울=열린정책신문] LG전자(066570, www.lge.co.kr)가 최근 대화면의 고성능 노트북 ‘LG 울트라기어 17’(모델명: 17U70P)을 출시했다. 이 제품은 WQXGA(2560 x 1600) 고해상도의 17형 대화면 디스플레이를 탑재해 생생하고 선명한 화질을 제공한다. 또 인텔 11세대 프로세서 타이거레이크(Tiger Lake)와 엔비디아 외장 그래픽카드(GEFORCE GTX 1650Ti)를 탑재해 영상작업이나 게임을 구동할 때 빠르고 쾌적한 환경을 제공한다. LG 울트라기어 17은 고성능 노트북임에도 무게가 약 1.95kg에 불과해 휴대성도 탁월하다. 80와트시(Wh) 대용량 배터리를 탑재해 장시간 사용이 가능하다. 이 제품은 2개의 쿨러로 내부 열을 빠르게 냉각시켜주는 ‘듀얼 파워쿨링 시스템’으로 고사양 프로그램을 안정적으로 구동할 수 있다. 또 사용자가 확장 슬롯을 이용해 저장장치(SSD)와 메모리(RAM)를 업그레이드 할 수 있는 ‘듀얼 업그레이드 시스템’도 갖췄다. LG 울트라기어 17의 출하가는 224만원(i5/8GB/SSD512GB/GTX 1650Ti 기준)이다. LG전자 한국영업본부 김선형 HE마케팅담당은 “LG 그램, LG 그램360에 이어 고성능 노트북 브랜드인 ‘LG 울트라기어’에서도 대화면 노트북으로 고객의 니즈를 충족시킬 것”이라고 말했다.
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최종윤 의원, GTX-D노선 하남유치에 총력 다해[국회=열린정책신문] 더불어민주당 최종윤 국회의원(보건복지위원회, 경기 하남)은 지난 26일(금) GTX-D 노선 하남 유치위원회(공동유치위원장 유병기)와 전략회의를 통해 추진상황을 공유하고 향후 하남 유치전략에 대해 논의했다. 더불어민주당 하남지역위원회는 지난해 10월 지자체 및 국회, 지역 주민들로 구성된 GTX-D 노선 하남유치위원회를 구성, 김포~하남을 연결하는 노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영해줄 것을 국토교통부에 건의했고, 유치위원회를 중심으로 대내외 유치 활동을 진행해왔다. 현재 국토교통부는 유치 희망 지자체 자체용역 이후 건의된 서부권 급행철도 노선(안) 등을 토대로 수요, 사업비, 기존 철도 노선에의 영향, 정책효과 등을 종합적으로 고려하여 철도망계획 수립 과정에서 노선 신설 필요성, 노선계획 등을 검토 중으로, 올해 상반기 중 공청회, 관계기관 협의, 철도산업심의위 등을 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획을 확정·고시할 예정이다 이날 전략회의에는 유치위원회 자문위원장 최종윤 국회의원을 중심으로 공동유치위원장 유병기(하남문화원 원장), 사무국장 정병용(하남시의회 의원), 홍보국장 오지훈(하남시의회 의원), 방미숙 하남시의회 의장, 김진일·추민규 도의원 등 유치위원들이 참석해 지난 유치활동 점검과 주민과의 대화 등 소규모 공청회로 건의된 지역주민 의견을 공유하고 대안을 모색했다. 유병기 공동유치위원장은 “GTX-D 노선 유치에 대한 하남시민들의 관심이 집중되고 있기에 하남시민 모두의 열망을 모아서 단합된 모습으로 추진해야 한다”면서 “내달 중 하남시 모든 권역 및 관련단체를 포함하는 범시민 추진협의회를 개최하여 대내외 유치 활동을 확대할 계획이다”고 말했다. 최종윤 의원은 “전국에서 최고 수준의 인구 증가율을 보이는 하남시는 앞으로 개발될 교산신도시까지 진행되면 인구가 40만 명이 넘을 것으로 예상된다” 며 “급성장 중인 하남시의 교통망 확보를 위해 GTX-D 노선을 반드시 유치할 수 있도록 최선을 다해 노력하겠다”고 밝혔다. 한편, GTX-D 노선 하남 유치는 최종윤 의원의 주요 공약사항으로 지난해 8월 국회 국토위원장 진선미 국회의원, 이해식 국회의원 등과 함께 하남시·강동구 GTX-D 노선 공동유치 발대식을 개최했으며, 지난해 9월에는 이재명 경기도지사, 김상호 하남시장 등 부천·김포·하남시 지자체장 및 지역 국회의원과 함께 GTX-D노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영해줄 것을 정부에 공동으로 건의했다.
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김민철 의원, 의정부 교통개선을 위한 ‘8호선 연장사업’ 추진 적극적으로 이어나가[국회=열란정책신문] 김민철 의원(더불어민주당, 의정부을)이 국토부2차관을 직접 만나 ‘지하철 8호선 의정부 연장사업’의 4차국가철도망계획 포함을 강력하게 요청하는 등 의정부 지역 교통환경 개선을 위한 의정활동을 적극적으로 이어나갔다. 김민철 의원은 22일 국회의원회관 사무실에서 손명수 국토교통부 2차관을 만나 ‘지하철 8호선 의정부 연장사업’의 필요성을 설명하고, 올해 국토부가 발표할 예정인 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 해당 사업이 반드시 포함될 수 있도록 해달라며 강하게 요청했다. 김 의원은 이 자리에서 지하철 8호선을 7호선과 의정부 경전철 환승역인 탑석역으로 연결하면 의정부는 물론, 인근 지역 주민들이 7,8호선과 의정부 경전철 뿐만 아니라 GTX-C노선과 B노선, 그리고 1호선과 4호선까지 쉽게 환승이 가능하게 돼 경기 동북부 지역의 교통 허브로 도약하게 될 것이라며 8호선 연장의 당위성을 설명하였다. 또한 탑석역 주변은 의정부 법조타운 조성이 확정되었을 뿐만 아니라 도심공항터미널과 고속버스터미널의 유치를 계획하고 있고, 복합문화융합단지와 e-커머스 물류단지가 들어설 예정이며, 캠프스탠리의 반환 이후 개발 또한 예정되어 있어 앞으로 높은 교통수요가 예상되는만큼 반드시 8호선의 연결이 필요하다고 강조했다. 김민철 의원의 요청에 대해 손명수 국토부2차관은 경기 북부와 남부간의 균형발전 측면에서 8호선 연결사업의 필요성이 충분히 있어보인다면서 적극 검토하겠다고 화답했다. 김민철 의원은 8호선 연장사업 추진을 위해 지난 2월 세종시를 방문, 최기주 국토부 대도시권광역교통위원회 위원장을 면담한 바 있으며, 김선태 국토부 철도국장과 이계삼 경기도 철도항만물류국장을 연이어 만나는 등 다각도에서 지속적인 노력을 기울이고 있다. 김의원은 이번 국토부차관 면담에 이어 앞으로도 의정부 지역 교통환경 개선을 위해 광역교통망 개선 등 다양한 정책이 실행될 수 있도록 관련 부처 관계자 면담 등을 적극 추진하겠다는 의지를 밝혔다.
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홍정민 의원, "고양지법 승격위한 법원행정처장" 면담[국회=열린정책신문] 더불어민주당 고양시병 홍정민 국회의원은 3월 22일 이재준 고양시장과 함께 대법원을 방문해 조재연 법원행정처장에게 고양지법 승격을 위한 ‘각급 법원의 설치와 관할구역에 관한 법률 일부개정법률안(홍정민 의원 대표발의)’과 ‘고양지방법원 승격 서명부(시민 약 20만명 서명)’를 전달하는 자리를 가졌다. 현재 고양·파주시 관할 사건은 의정부지방법원 고양지원에서 재판하고 있다. 때문에 고양·파주시민들은 민사․형사사건 제1심 재판에 대한 항소사건과 행정소송 재판을 받으려면 의정부까지 왕복 4시간을 소요해야 하는 등 불편함이 크다. 2019년 고양지원에 접수된 본안사건 수는 20,651건으로 지원 평균치의 3배에 달하며 춘천지방법원(7029건), 청주지방법원(15,980건), 창원지방법원(20,203건), 전주지방법원(16,525건) 등 상당수의 지방법원 본원의 사건 수를 상회하고 있다. 또한 현재에도 고양·파주시에 경기 북부 인구의 40%인 156만명이 거주하고 있으며, 창릉신도시와 GTX-A·고양테크노밸리 등 산업 및 거주시설 개발이 예정되어 있어 인구 증가와 함께 사법 수요 역시 더욱 늘어날 전망이다. 이에 경기 서북부지역 주민들이 법원을 편하게 이용하고, 양질의 사법서비스를 받을 수 있도록 고양지원의 고양지방법원 승격이 필요한 상황이다. 홍정민 의원은 “특례시가 된 고양, 수원, 용인, 창원시 중에서 수원시와 같은 생활권인 용인시를 제외한 수원, 창원에는 이미 지방법원이 있다”면서 “특례시에 걸맞는 자치권을 확보하기 위해서 고양지법 승격이 필요하며, 경기 서북부의 균형 발전을 위해 지속적으로 노력하겠다 ”고 강조했다.
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신동근 의원, '최기주 대광위원장 만나 서구 지역 광역철도망' 지원 요청[국회=열린정책신문] 신동근 의원(더불어민주당, 인천서구을)은 3월10일(수), 국회 의원회관에서 국토교통부 대도시권광역교통위원회 최기주 위원장을 만나 인천 서구 지역 광역철도망 구축사업에 대한 중·장기 법정계획 반영을 요청했다. 먼저 신 의원은 “재작년 인천2호선을 일산까지 연장하겠다는 국토부의 공식발표가 있었고, 관련 지자체 모두 해당 사업의 필요성을 공감하는 만큼 국가철도망 반영이 반드시 이뤄져야 한다”고 말하며 “최근 인천2호선 검단 연장 사업의 일부 노선이 불가피하게 축소된 부분도 인천2호선 일산 연장 사업 추진과정에서 조기 복원돼야 한다”고 강조했다. 당초 인천2호선 검단 연장 사업은 독정역에서 검단신도시를 거쳐 불로지구까지 연결하려던 계획이었지만 기획재정부의 예비타당성조사 과정에서 경제성 부족한 것으로 드러나며 검단신도시까지만 연장하는 변경안으로 사업계획이 축소됐다. 이어 신 의원은 “전임 국토부장관의 ‘수도권 서북부 광역교통대책’ 기자간담회와 대광위의 ‘광역교통 비전 2030’ 발표 과정에서 두 차례나 공식화된 서울5호선 검단 연장 사업은 정부가 책임지고 추진해야 한다”고 재차 강조했다. 신 의원은 “서울5호선 검단 연장 사업과 함께 서북부 광역급행철도(GTX-D) 사업도 검단과 청라 지역을 아우르는 인천시 노선안으로 국가철도망 법정계획에 반영될 수 있도록 대광위에서 힘써달라”고 말했다. 이외에도 신 의원은 ▲국지도98호선 일산대교 연결구간~마전 도로개설 사업, ▲원당~태리간 광역도로 개설, ▲검단~경명로간 도로개설 사업에 대한 대광위의 적극적 지원을 요청했다.
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박영선 전 장관, ‘서울 대전환’ 첫 행보[서울=열린정책신문] 서울시장 예비후보인 박영선 전 중소벤처기업부 장관이 핵심공약 실천 의지를 다지는 첫 행사로 <Again 서울을 걷다 – 21분 컴팩트 도시 체험- 창동편> 을 시작했다. 박 전 장관은 1월31일(일) 오후 서울 도봉구 창동 일대를 직접 걸으며 ‘서울 아레나’와 복합문화시설인 ‘플랫폼 창동 61’등을 둘러보고 ‘21분 컴팩트 도시’에 대한 구체적인 구상을 밝혔다. 박 전 장관은 “서울 강남에 비해 상대적으로 발전이 뒤쳐진 동북 4구(도봉, 노원, 강북, 성북)를 반드시 재탄생시킬 계획”이라며 “도봉구 창동 일대가 노원. 도봉의 ‘21분 컴팩트 도시’의 모범이 될 수 있다”고 말했다. 구체적으로 “창동역과 노원역 사이에 있는 창동 차량기지와 도봉 운전면허시험장, 서울 아레나, 환승 주차장, 하나로클럽 등 약 38만 제곱미터(12만평)을 하나의 생활권역으로 묶어 21분 안에 직장, 교육, 보육, 의료, 쇼핑, 문화 활동 등이 모두 가능한 공간으로 재탄생시키겠다”고 밝혔다. 또한 “차량기지와 주차장, 터미널 부지는 토지 임대부 방식으로 평당 1천만 원 반값 공공 분양 아파트를 공급하겠다”고 밝혔다. 이어 “창동·상계 도시 재생산업의 일환으로 진행되고 있는 동북권 창업센터와 로봇과학관 건립 등 24개 사업을 마무리해 창동역을 문화예술 거점으로, 노원역을 스마트 기술 혁신성장 산업 거점으로 발전시키겠다”고 약속했다. 특히 “현재 건립중인 ‘서울 아레나’를 2025년까지 완공해 창동을 세계적인 음악도시로 만들겠다”고 강조했다. 또한 “홍릉 바이오연구단지와 경희대 한방대학 등 주변 15개 대학과 산학 연계활동을 적극 지원할 계획이며, 주민 생활환경 개선을 위해 지하철 1호선과 4호선 지하화와 GTX 노선과 KTX 의 연계도 추진 하겠다”고 밝혔다. 이날 행사에는 노원구가 지역구인 민주당 우원식, 김성환 의원과 이동진 도봉구청장, 오승록 노원구청장 등이 함께 했다. 박 전 장관은 매주 일요일 <Again 서울을 걷다 – 21분 컴팩트 도시 체험>을 하며 구체적인 ‘컴팩트 도시’ 구상을 밝힐 계획이다.
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이소영 의원, "친환경 철도·미래차로 그린 모빌리티 거점도시 의왕 만들겠다"[국회=열린정책신문] 더불어민주당 이소영 의원(산업통상자원중소벤처기업위원회, 경기 의왕·과천)과 김상돈 의왕시장은 29일(금) 경기 의왕시에 소재한 현대자동차의 계열사 그룹인 ㈜현대로템을 방문해 수소 생산설비 조립센터 및 친환경 철도차량 기술개발 현황과 향후 미래차 관련 연구시설 입지 계획에 대한 설명을 듣고 의왕을 미래차와 철도분야 R&D를 통한 친환경 미래 모빌리티거점도시로 성장시키겠다고 뜻을 모았다. 이소영 의원과 김상돈 시장은 현대자동차가 현대로템 부지에 2022년말로 계획하고 있는 미래차 관련 연료전지와 전기차 배터리 연구소의 입주를 적극 지원하고, 철도기술연구원이 연구개발 중인 하이퍼튜브 등과 연계하여 의왕을 그린 모빌리티 중심도시로 키우겠다는 복안이다. 특히 두 사람은 현대로템 부지 내 수소 상용차와 충전 인프라 구축을 통해 복합물류터미널과 내륙컨테이너 기지에 하루 수백대 화물트럭들의 이동으로 발생하는 소음과 매연, 분진 등 지역 현안도 해결하겠다는 의지를 밝혔다. 이소영 의원은 “현대로템이 추진하고 있는 친환경 철도차량의 개발 및 상용화와 현대차의 미래차 연구소 입지는 의왕시가 미래 그린 모빌리티 거점도시로 성장할 수 있는 새로운 동력”이라며 “GTX-C 의왕역 유치, 철도기술연구원의 R&D센터와 현대로템이 개발하고 있는 수소전기열차, 철도박물관을 연계하여 명실상부한 철도특구 의왕으로 자리매김 하겠다”고 밝혔다. 현대로템은 1977년 사업을 시작한 종합 철도기업으로 자기부상열차, 무가선 저상트램 등 친환경 첨단 철도차량 상용화에 이어 국내 최초로 '수소전기열차'를 개발 중에 있으며, 현재 의왕시에 소재하고 있다.
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진성준 의원, "변창흠 국토부 장관에게..." 촉구[국회=열린정책신문] 진성준 의원(더불어민주당 서울 강서을)은 지난해 12월 31일 오후 변창흠 신임 국토교통부 장관 면담 시 서부권 광역급행철도(이하 GTX-D)의 강서구 경유 필요성을 설명하고 건의문을 전달했다. 이날 면담은 신임 변창흠 국토교통부 장관 측이 장관 임명 재가 이후 취임 인사와 함께 국토부 주요 현안 협의를 요청해 마련된 자리이다. 진성준 의원은 변 장관에게 “수도권 서부지역은 경기 김포, 인천 검단 등 2기 신도시의 건설로 인구가 급증했으나 교통 인프라는 이에 크게 못 미쳐 주민들이 겪는 교통 불편이 매우 큰 상황에서, 인천 계양, 부천 대장 등 3기 신도시까지 건설이 완료된다면 교통 불편은 한층 더 심각해질 것이다”라면서 GTX-D 노선의 적극적인 검토를 요청했다. 진 의원은 “강서구는 서울 도시철도 5호선과 9호선, 공항철도, 김포골드라인이 이미 개통되어 있고, 소사-대곡선의 개통도 예정되어 있는 철도교통의 요지”라고 설명하면서, “GTX-D 노선이 경유할 경우 철도망만으로 서울과 수도권 전역을 오갈 수 있고, 김포공항으로 인해 전국의 주요 도시는 물론 가까운 해외 국가들과도 연결될 수 있다”고 설명했다. 또한, 진 의원은 “강서구 경유는 사업성도 충분하다”면서 “김포공항역은 지하철 5·9호선, 공항철도, 김포골드라인, 소사-대곡 전철(‘21.7월 개통) 등 5개 철도 노선이 모두 만나는 복합 환승역임과 동시에 김포공항이 위치해 경제적 시너지가 매우 높다”고 설명하고, “지하철 9호선과 공항철도가 환승하는 마곡나루역을 경유할 경우에도 마곡 첨단연구단지 내 16만명 근로자 및 인근 주민이 이용할 수 있다는 장점과 함께 해외 유수 기업과 글로벌 교류 및 협력 확대에 큰 도움이 된다”고 강조했다. 끝으로 진성준 의원은 “GTX-D 노선의 강서구 경유는 △사업의 경제성·사업성 확보, △서남부 수도권의 균형 발전과 교통복지 향상, △마곡 첨단연구단지의 글로벌 연계성 확대를 기하는 1석 3조의 미래투자가 될 것이다”고 말했다. 이러한 진 의원 설명에 대해 변 장관은 “향후 업무 추진 과정에서 검토해 나가겠다”고 답변했다. 한편, 국토부는 지난해부터 GTX-D 노선 건립 여부를 결정할 ‘제4차 국가철도망 구축계획’수립 연구용역을 진행하고 있으며, 올해 상반기 용역이 완료될 예정이다.
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김민철 의원, '2021년 의정부 핵심사업예산' 확보[국회=글로벌뉴스통신] 국회는 어제 2일 밤, 본회의를 열고 558조 원 규모의 내년도 예산안을 통과시켰다. 이번 예산에는 코로나의 3차 확산 피해지원을 위한 3조원과 코로나백신 물량 확보를 위한 9천억원 등 코로나 국난극복과 2) 보육⋅돌봄, 보훈가족⋅장애인 등 취약계층의 사회안전망 확충, 3) 한국판 뉴딜의 강력한 추진, 4) 고용안정⋅주거안정 등에 역점을 두고 편성됐다. 김민철 국회의원(더불어민주당, 의정부시乙)은 국정감사 직후부터 내년도 국가예산 확보에 총력을 기울인 결과 의정부시의 굵직굵직한 핵심사업에 대한 국비를 충분히 확정하는 성과를 올리는 데 기여했다. 의정부시(을) 지역과 관련하여 확정된 국비예산 성과는 다음과 같다. <수도권 광역급행철도(GTX-C 노선) 덕정~수원 구간> 425억원 <중금오 국지도로 개설사업> 8억8,700만원, <금오동 캠프에세이욘 레포츠공원 조성사업> 58억8천만원, <금오배수구역 하수관로 정비사업> 42억4천만원, <본둔야2지구 소로2-1호선 도로개설 사업> 4억8,700만원, <고산 공공도서관 건립사업> 10억원, <지하철 7호선 도봉산~옥정 구간> 300억원, <개발제한구역 해제지역 하수관로 정비사업> 5억3백만원, <의정부시 노후하수관로 정비사업(1단계)> 11억원, <의정부시 노후하수관로 정비사업(2단계)> 4억8,500만원 김민철 의원은 “의정부 시민들에게 실질적인 혜택이 돌아갈 수 있도록 필요한 국가 예산 확보에 최선을 다했다.”면서 “늘 초심을 유지하며 의정부의 발전과 시민의 행복을 위해 최선을 다하는 국회의원이 되겠다.”고 말했다.